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设计新锐首位女性,通用汽车中国设计总监乌琳高娃

设计新锐首位女性,通用汽车中国设计总监乌琳高娃日前AutoNet汽车日报报导过的通用汽车中国公司前瞻设计中心,预计将于2012年7月份正式在上海启用,更持续招募设计新血希望能够为中国及全球其他重要市场设计汽车。乌琳高娃于2011年9月加入通用汽车中国前瞻设计中心担任设计总监,更将带领设计团队发挥无穷的汽车设计潜能与力量。
设计新锐首位女性,通用汽车中国设计总监乌琳高娃乌琳高娃的汽车设计生涯始于2000年DAIMLER-CHRYSLER集团,之后分别在位于德国M-BENZ汽车技术中心、义大利乔治亚罗汽车设计公司都担任要职,同时也曾在明基西门子移动通信公司的行动电话技术开发中心任职,在中央美术学院设计学院担任运输设计讲师。以及在北京汽车研究总院造型设计部担任高级设计总监。
身为通用汽车中国第一位掌管设计中心的女性设计师,乌琳高娃不仅曾被中国工业设计协会评为「2010中国设计业十大杰出青年」,更曾获得M-BENZ评选中国未来经济型汽车最佳设计奖。她表示,中国是全球最大的汽车市场,也是GM最大的海外市场,因此随着中国汽车市场需求的不断增加,GM的产品设计也需要朝着多元化方向不断迈进。
其实在阳刚味相当浓厚的汽车设计领域,也多有像乌琳高娃这样杰出的女性汽车设计师担任要职。例如FORD集团亚太、非洲、中国与东南亚区首席设计师Chelsia Lau(刘家宝)便是以女性设计师身份主导Fiesta设计;第二代BMW Z4的内装与外型是出自两位女性设计师的作品,分别是德国籍的Juliane Blasi(外观)与美国籍的Nadia Arnaud(内装)。
藉由女性设计师的柔性特质,除了可以让汽车设计的风格不再那幺的全面阳刚,也设计出相当适合女性或中性的车款造型与气息之外,也有原因是因为女性意识抬头,车厂为了满足女性消费者,不得不顺应时势在车款设计与开发下功夫。通用汽车中国前瞻设计中心落成后,中国的设计师和工程师团队将致力于设计具有中国元素的汽车,同时在中国的设计和创新理念,相信对有着相似消费者需求和行为的市场也有重要的意义。
 

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